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| 交通网的结构特性 |
| 辜姣1,2, 邓为炳2, 郭龙3, 江健4, 池丽平2, 李炜2 |
1 江南大学理学院 214122;
2 华中师范大学盖尔曼复杂性科学研究所 430079;
3 中国地质大学(武汉)数学与物理学院 430074;
4 武汉纺织大学非线性研究所 430200 |
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| 摘要 交通是现代社会生活的重要组成部分,随着科技进步与社会发展,交通运输系统也发生着日新月异的变化。100 多年前的中国,广泛存在的“交通”主要通过人的两条腿完成;50 多年前,上下班的自行车大军是城市中一道壮丽的“人工”景观。现在的中国,汽车已成为许多家庭的必备工具。与个人交通工具的快速发展相同,公共交通也发生了翻天覆地的变化。城市中装载着人群穿梭的,不仅有陆地上忙碌的公共汽车,还有地下呼啸奔驰的地铁。绿皮车与轰隆轰隆的车轮声正慢慢成为许多人的记忆,越来越多白色宽敞的动车和高铁伴着嘹亮的鸣叫驶入站台。“飞的”已是许多商务人士的家常便饭,密集的航班和相对低廉的票价使得飞机成为了国际旅行的首选交通工具,为洲际间的交流提供了方便。一艘艘满载着集装箱的货轮交织穿梭于四大洋之间,将整个世界连接成现代化的工厂,为现代化的全球分工协作提供保障。交通如同空气一样,充斥着现代化生活的方方面面。如果将交通中的实体抽象成节点,节点之间的连接抽象成线,它们所织成的大网几乎可以罩住地球上所有有人居住的地方,而这张大网也展现着它迷人的魅力。 |
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| 关键词： |
| Abstract：
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通讯作者: 池丽平
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引用本文: |
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. 交通网的结构特性[J]. 现代物理知识, 2015, 27(4): 12-16.
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. [J]. Modern Physics, 2015, 27(4): 12-16.
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