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| 摘要 2001年密歇根大学运输研究学院（UniversityofMichgan’sTransporta-tionResearchInstitute）的负责人帕特里西娅·华勒说,“使用高速公路在让我们获益的同时,我们必须默认一定程度上的交通伤亡。目前对美国来说,可以接受的交通伤亡率是每年40000～42000人。”2004美国交通事故死亡42636人。交通事故（如图1）已在美国年轻人的死因中高居榜首。发生交通事故并导致伤亡,多数是由驾驶技术差、路况不好和汽车本身存在隐患等原因造成的。驾驶失误的原因很多,包括打瞌睡、缺乏经验、飙车、饮酒和走神。在各类事故中,瞌睡引起的事故可能要占1/4。年 |
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| 关键词： 轻型汽车
汽车设计
安全带
小轿车
交通事故
撞击试验
物理知识
死亡事故
固定障碍物
速度变化
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| Abstract：
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| Key words： |
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收稿日期: 1900-01-01;
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引用本文: |
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高凌云. 汽车设计与交通安全中的物理知识[J]. 现代物理知识, 2006, 18(04): 9-14.
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$author.xingMing_EN. [J]. Modern Physics, 2006, 18(04): 9-14.
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